jeudi, avril 18, 2024
Google search engine
AccueilActuPlaidoyer pour l'harmonie urbaine : la transformation graduelle des taxis de Nouakchott

Plaidoyer pour l’harmonie urbaine : la transformation graduelle des taxis de Nouakchott

L’auteur du plaidoyer pour l’harmonie urbaine, à travers la transformation graduelle des taxis en circulation au niveau de la capitale mauritanienne Nouakchott, vise à travers cette proposition un objectif double :  offrir aux chauffeurs l’accès à des véhicules de qualité sans les accabler financièrement et garantir une transition écologique du parc automobile urbain. Les véhicules en fin de vie seront revendus aux enchères à l’intérieur du pays ou réaffectés par les services publics, optimisant ainsi leur utilité sans encombrer l’environnement.

Ci-aprés l’intégralité de ce pertinent plaidoyer qui doit être pris avec sérieux par les autorités habilitées afin de débarasser la capitale de cette image hideuse reflétée par des carcasses de voiture filantes avec tout ce que cela pose comme  dangereux dans les centres névralgiques de la capitale

1) Résumé

Introduction au Programme d’Échange de Véhicules

Au cœur de cette transformation réside la création d’un fonds destiné à faciliter l’échange des anciens taxis contre des modèles plus récents.

L’objectif est double: offrir aux chauffeurs l’accès à des véhicules de qualité sans les accabler financièrement et garantir une transition écologique du parc automobile urbain. Les véhicules en fin de vie seront revendu au enchère à l’intérieur du pays ou réaffectés par les services publiques, optimisant ainsi leur utilité sans encombrer l’environnement.

Sources de Financement du Fonds de Soutien

Le financement de ce programme proviendrait de sources diversifiées et innovantes, incluant le crowdfunding, une taxe sur les services de taxis numériques, des aides internationales, des émissions d’obligations municipales, des revenus publicitaires (à la fois sur les nouveaux taxis prévus et via l’application à prévoir pour ces derniers), des partenariats public-privé. Une attention particulière sera portée à la négociation avec des entreprises du secteur extractif et des pêches pour explorer des contributions volontaires au fonds (en soulignant l’impact positif du projet sur le développement durable et l’image sociale des entreprises qui participeront)

Adaptation aux Conditions Locales

Un aspect central du programme est l’adaptation des véhicules aux spécificités de Nouakchott, tant en termes de climat que de conditions routières. Cette démarche garantira la longévité des nouveaux taxis et la satisfaction des chauffeurs et des usagers. La sélection des véhicules tiendra compte de leur efficacité énergétique, de leur résilience aux températures élevées, et de leur aptitude à naviguer sur des terrains variés.

Déroulement et Options du Programme d’Échange

Le programme propose plusieurs voies d’échange: un échange standard pour un renouvellement direct avec une contribution minime du chauffeur, un échange premium offrant des véhicules de gamme supérieure avec des conditions financières avantageuses, et un programme de rénovation pour les véhicules encore en bon état.

Bénéfices Urbains

La modernisation de la flotte contribuera significativement à offrir une image renouvelée et attractive de Nouakchott. L’initiative prévoit aussi de créer les arrêts de taxi, contribuant à une meilleure intégration urbaine.

Application Mobile Dédiée

L’introduction d’une application mobile dédiée aux taxis de Nouakchott promet d’améliorer l’expérience utilisateur grâce à la réservation en ligne, au paiement sécurisé, et à un système d’évaluation. Cette plateforme ouvrira également des avenues pour des revenus publicitaires et des partenariats.

Conclusion :

Un Pas Vers une ville de Nouakchott Plus Accueillante

Ce programme ambitieux de modernisation des taxis n’est pas seulement une réforme transportistique ; il représente une vision holistique pour un avenir urbain durable, bénéfique pour l’environnement, l’esthétique de la ville, et le bien-être des citoyens. Il symbolise un pas en avant vers une Nouakchott accueillante, dynamique, et moderne, invitant les décideurs à envisager un avenir où la mobilité urbaine rime avec innovation et durabilité.

2) Besoins et Objectifs du Projet de Modernisation des Taxis à Nouakchott

Contexte Urbain et Défis de Mobilité

Nouakchott, capitale de la Mauritanie, se trouve au cœur de défis cruciaux en matière de transport urbain. Avec une population excédant le million d’habitants, la ville est confrontée à une congestion routière quotidienne, caractérisée par d’importants embouteillages et un taux d’accidents élevé. La prolifération de taxis opérant sans régulation adéquate, couplée à l’usage nocturne de véhicules personnels en tant que taxis, aggrave le désordre urbain. Cette situation non seulement nuit à la fluidité du trafic mais soulève également de sérieuses préoccupations en termes de sécurité publique.

Objectifs de la Modernisation

La modernisation suggérée du système de taxis vise à :

– Améliorer la Fluidité de la Circulation : À travers l’introduction d’une flotte de taxis modernes et réglementés, l’initiative aspire à diminuer la congestion routière, réduire la fréquence des accidents et optimiser la mobilité urbaine.

– Valoriser l’Esthétique Urbaine : L’intégration de véhicules neufs et uniformes contribuera à rehausser l’image de Nouakchott, la rendant plus attrayante pour ses habitants et visiteurs.

– Stimuler l’Emploi Local : Ce projet prévoit la création d’opportunités d’emploi dans les domaines de la maintenance automobile, des services de réparation et de la relation clientèle, dynamisant ainsi l’économie locale.

– Enrichir l’Expérience Utilisateur : Grâce au déploiement d’une application mobile dédiée, les usagers bénéficieront d’une interface conviviale pour la réservation de taxis, le paiement électronique et la navigation, améliorant significativement l’accessibilité et le confort des déplacements.

Planification Financière Initiale

– Phase de Démarrage : Le lancement de ce projet s’amorce avec la mise en circulation de 100 nouveaux taxis, marquant la première étape vers une refonte progressive du système de taxis à Nouakchott.

Cette phase initiale permettra d’évaluer la viabilité et l’impact du programme, d’affiner les stratégies opérationnelles et d’intégrer progressivement de nouvelles sources de revenus, notamment via la publicité sur les véhicules et l’application mobile, ainsi qu’à travers l’instauration d’une contribution fixe par course, garantissant un modèle économique équitable et durable.

Cette démarche stratégique vise non seulement à répondre aux besoins immédiats en termes de mobilité urbaine mais également à poser les fondations d’un système de transport public moderne, efficace et sécurisé, contribuant au bien-être des citoyens de Nouakchott et à l’attrait de la ville sur le plan régional et international.

3) projections sur 5 ans (simplifiée)



* Les contributions versées à l’État issues de ce projet ne sont pas systématiquement reconduites dans le fonds de l’année suivante, elles peuvent servir à financer d’autres initiatives municipales.

* Pour affiner davantage ces chiffres, on devra également envisager les coûts opérationnels récurrents, tels que l’entretien des véhicules, les salaires des employés, les frais administratifs, etc. Ces coûts affecteront le montant final des fonds disponibles pour les années ultérieures. Données:

Analyse Financière Initiale du Projet de Modernisation des Taxis à Nouakchott

Coûts Initiaux

Dans le cadre de la première phase du projet visant à révolutionner le transport urbain à Nouakchott par la modernisation de sa flotte de taxis, une stratégie de démarrage ciblée est proposée. Ce plan pilote, envisageant l’acquisition et le remplacement de 100 taxis, permettra non seulement d’évaluer minutieusement l’impact et l’efficacité du programme, mais aussi de peaufiner les méthodologies et d’intégrer des sources de revenus innovantes. Ces dernières incluent la monétisation d’espaces publicitaires sur les véhicules et dans l’application dédiée, ainsi que l’instauration d’une contribution équitable par trajet.

Estimations des Dépenses de Lancement

– Acquisition de Nouveaux Véhicules : Un investissement initial est prévu pour l’achat de 100 taxis, avec un budget estimé entre 30,000,000 MRU et 60,000,000 MRU, afin d’assurer une transition vers des véhicules plus récents et conformes aux standards écologiques et de sécurité.

– Revente et Réaffectation des Anciens Taxis :

Pour les taxis en état satisfaisant (40%), estimés à 120,000 MRU l’unité, générant un revenu de revente de 4,800,000 MRU.

Pour les taxis destinés à la vente pour pièces (30%), à 40,000 MRU l’unité, rapportant ainsi 1,200,000 MRU.

– Frais Administratifs et Légaux : Une enveloppe de 1,000,000 MRU à 2,000,000 MRU est allouée pour couvrir les démarches administratives et légales.

– Marketing et Communication : Un budget de 1,000,000 MRU à 2,000,000 MRU est prévu pour promouvoir le programme et son application mobile.

– Uniformisation et Branding des Véhicules : La somme de 600,000 MRU est destinée à l’uniformisation des taxis pour renforcer l’identité visuelle du service.

Récapitulatif des Coûts de Démarrage : Un total net estimé de 26,600,000 MRU à 58,600,000 MRU, après prise en compte des revenus de revente.

Sources de Financement Envisagées

Pour soutenir ce projet ambitieux, plusieurs sources de financement ont été identifiées :

– Subventions Gouvernementales ou Internationales : Une contribution majeure de 60,000,000 MRU est anticipée, reflétant l’engagement envers des objectifs de développement durable.

– Partenariats Public-Privé (PPP) :Entre 25,000,000 MRU et 30,000,000 MRU pourraient être mobilisés grâce à l’implication d’acteurs du secteur privé, intéressés par la valeur ajoutée du projet.

– Financement Participatif : Bien que non envisagé pour la première année, cette source pourrait s’avérer pertinente pour les phases ultérieures du projet, une fois la viabilité et l’impact démontrés.

– Revenus Publicitaires : L’introduction d’espaces publicitaires offre un potentiel de revenus à explorer dès la deuxième année du projet.

Résumé des Potentiels de Financement : Un total estimé à 85,000,000 MRU à 90,000,000 MRU pour la première année, offrant une marge financière significative pour le démarrage et les ajustements futurs du projet.

Structure de Revenus Durable

Le modèle économique du projet repose sur plusieurs piliers :

– Tarification Dynamique des Services de Taxi : Avec une contribution fixe de 30 MRU par trajet allouée à l’État et 20 MRU pour la prise en charge initiale, complétée par des tarifs basés sur le temps et la distance parcourue.

– Monétisation de l’Application et des Taxis : Les revenus publicitaires, à partir de la deuxième année, et les partenariats avec des entreprises locales contribueront au financement durable du projet.

Ce plan d’affaires détaillé met en lumière les axes stratégiques et financiers essentiels à la réussite du projet de modernisation des taxis à Nouakchott. Il s’articule autour d’un démarrage prudent, mais prometteur, soutenu par une analyse financière rigoureuse et des sources de financement diversifiées, garantissant non seulement une mise en œuvre efficace mais aussi la pérennité du programme.

Mise en Œuvre et Expansion

Phase Pilote : Le lancement avec 100 taxis modernisés servira de test à la fois pour la tarification adaptative, l’efficacité de l’application mobile et la réception par les utilisateurs et les chauffeurs. Cette étape initiale est cruciale pour recueillir des données précieuses et ajuster le modèle opérationnel en conséquence.

Évaluation et Optimisation : Après 6 à 12 mois d’opération, une évaluation complète permettra d’identifier les ajustements nécessaires, tant sur le plan tarifaire que dans la stratégie de déploiement, pour maximiser l’impact et l’efficacité du projet.

Développement des Partenariats Stratégiques : L’identification et la négociation de collaborations avec des acteurs locaux sont essentielles pour enrichir l’offre de services et augmenter l’attractivité de l’application, contribuant ainsi à son adoption et à son utilisation.

Expansion Progressive : Forts des enseignements de la phase pilote, le nombre de taxis engagés dans le programme sera graduellement augmenté, soutenant ainsi l’évolution continue et l’amélioration du service proposé.

Analyse et Perspectives de Marché

Le projet se positionne de manière stratégique au sein du paysage urbain de Nouakchott, en proposant une alternative moderne et écologique aux services de taxi traditionnels. L’analyse de marché montre un potentiel significatif pour l’adoption du service, compte tenu de la différence de tarification entre les nouveaux taxis modernes et les modèles plus anciens, ainsi que des avantages en termes de confort, de sécurité et d’accessibilité.

Revenus et Contributions : L’approche tarifaire proposée, associée aux contributions fixes par course et aux revenus additionnels générés par la publicité et les partenariats, offre une structure de revenus robuste et diversifiée. Cela non seulement soutient directement les objectifs financiers du projet, mais contribue également à des objectifs plus larges de développement urbain durable..

En résumé :

Ce projet ambitieux de modernisation du système de taxis à Nouakchott représente une opportunité sans précédent de transformer le paysage des transports urbains. Par une approche calculée, soutenue par une solide structure de financement et un modèle économique viable, il pose les fondations pour une mobilité urbaine améliorée, respectueuse de l’environnement et alignée sur les besoins et attentes des citoyens.

Avec un engagement continu des parties prenantes, une évaluation rigoureuse des résultats, et une capacité à s’adapter et à innover, ce projet est destiné à devenir un modèle de référence pour le développement des infrastructures de transport dans la région et au-delà.

4) Conclusion et Perspectives

Le projet de modernisation du système de taxis à Nouakchott représente une opportunité sans précédent de transformer l’expérience de mobilité urbaine dans la capitale mauritanienne, tout en contribuant à l’embellissement et à l’amélioration de la qualité de vie de ses habitants. En adoptant une approche progressive vers l’uniformisation des taxis, non seulement en termes de couleurs mais également en ce qui concerne les normes de service et de sécurité, Nouakchott se positionne sur la voie d’une évolution significative vers un système de transport public aligné avec les standards des pays développés.

Le choix de véhicules modernes, unifiés par une couleur distinctive, servira non seulement à améliorer l’esthétique urbaine, mais également à faciliter l’identification des taxis par les résidents et les visiteurs étrangers. Cette homogénéisation représente une rupture nécessaire avec le paysage actuel, dominé par une flotte hétérogène de Mercedes datant des années 80 et 90, dont l’aspect vieillissant et l’absence de cohérence visuelle ont longtemps contribué à une image désuète du transport urbain dans la capitale.

De plus, l’adoption d’un modèle de taxi capable de transporter des passagers de manière individuelle, contrairement au système actuel où jusqu’à quatre passagers partagent un même trajet, marquera une nette amélioration en termes de confort, de sécurité et de personnalisation du service. Cette modernisation permettra également de répondre aux attentes des visiteurs internationaux, habitués à des standards de service plus élevés et à une plus grande confidentialité dans leurs déplacements.

En somme, le projet de modernisation des taxis à Nouakchott est bien plus qu’une simple mise à niveau des véhicules ; il symbolise le désir de la ville de se réinventer et de s’adapter aux exigences d’une population croissante et de plus en plus connectée. À travers cette initiative, Nouakchott s’engagera sur la voie d’une transformation urbaine qui, tout en valorisant son patrimoine et sa singularité, la rapproche des modèles de mobilité durable et efficace observés dans les métropoles internationales. Ce faisant, la capitale mauritanienne affirmera son ambition de devenir un exemple de modernité et d’innovation dans la région, tout en améliorant le quotidien de ses citoyens et en enrichissant l’expérience de ses visiteurs.

Brahim Khlil

Economist and Independent Consultant in Financial Risk Management, MSc (Master 2 Research) –

University of Cergy-Pontoise, France

Email: brahim.khlil@hotmail.fr

RELATED ARTICLES

LAISSER UN COMMENTAIRE

S'il vous plaît entrez votre commentaire!
S'il vous plaît entrez votre nom ici

- Advertisment -
Google search engine

Most Popular

Recent Comments